涂裝工藝使用的膠黏劑主要包括焊縫密封膠、抗石擊涂料、隔熱防聲膠及防振隔熱阻尼膠板等。焊縫密封膠和抗石擊涂料，二者雖然在性能上各有側(cè)重，但工藝上都要求能夠通過(guò)高壓涂膠設(shè)備實(shí)施機(jī)械化涂布或噴涂。相比較而言，焊縫密封膠具有更加突出的觸變性，堆積一定厚度時(shí)能保持棱角，不產(chǎn)生流淌。加熱塑化后，膠層富有彈性，不開(kāi)裂，外觀平整，對(duì)中涂和面漆不產(chǎn)生變色現(xiàn)象。焊縫密封膠在汽車密封、防漏、防銹方面起著至關(guān)重要的作用;而抗石擊涂料噴涂在汽車底盤(pán)上，緩沖汽車高速行駛時(shí)沙、石等各種物體對(duì)底盤(pán)的沖擊，提高底盤(pán)的抗腐蝕能力，延長(zhǎng)使用壽命，還聲助于降低車內(nèi)噪聲，改善乘員的舒適性。
 涂裝工藝用膠黏劑雖然品種不多，卻是汽車上用量最大的一類。一般單車用量卡車約10kg，轎車在5kg以上。

汽車的豐身經(jīng)由焊裝組裝完成后的車身殼體還妻進(jìn)行涂裝，涂裝的目的主要是起到防銹、防腐、延長(zhǎng)車身壽命和裝飾的作用。
 
汽車制造過(guò)程中涂裝工藝應(yīng)用的膠黏劑是非常關(guān)鍵的，它們直接關(guān)系到車身的密封防漏、耐蝕防銹、隔熱防聲性能以及外表美觀性。涂裝工藝用膠黏劑的主要作用如下。
 
①增強(qiáng)車身抗腐蝕的能力 現(xiàn)代的中高檔車身雖然都有抗腐蝕性能優(yōu)良的陰極電泳涂層，但車身結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔電泳漆膜相對(duì)于外表面要薄，而且腐蝕性介質(zhì)如水、無(wú)機(jī)鹽一旦進(jìn)入，能長(zhǎng)時(shí)間存在，因而遭到腐蝕的可能性和嚴(yán)重性遠(yuǎn)高于外表面;焊點(diǎn)周圍的退火區(qū)抗腐蝕性比其他區(qū)域差得多，同時(shí)焊縫上還會(huì)發(fā)生縫隙腐蝕。良好的密封處理可以阻止腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入這些區(qū)域，從根本上減少腐蝕的發(fā)生。
 
②抗石擊、抗振動(dòng) 轎車在行使過(guò)程中，路面上的沙石對(duì)車身底板的沖擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成漆膜的破裂。因此，在這些區(qū)域涂一層0.5～1.5mm厚的PVC膠膜能有效降低這種沖擊;發(fā)動(dòng)機(jī)室的振動(dòng)和車身行駛中的振動(dòng)傳到車身上，也會(huì)造成焊接結(jié)構(gòu)因應(yīng)力疲勞而失效。在車身焊接前后于焊縫附近和焊縫上涂的密封膠能吸收震動(dòng)，消除應(yīng)力，從而達(dá)到延緩失效的目的。
 
③消除噪聲和氣味 良好的密封工藝能極大地降低發(fā)動(dòng)機(jī)室傳來(lái)的噪聲、高速行駛時(shí)沙石沖擊地板形成的噪聲和風(fēng)噪;特別是在車身前圍上有針對(duì)性的密封操作，還可以完全阻止發(fā)動(dòng)機(jī)室的不良?xì)馕断蝰{駛璧的擴(kuò)散。
 
④增強(qiáng)結(jié)構(gòu)件 對(duì)于面積比較大的薄壁外觀件，由于不能采用焊接形式來(lái)加強(qiáng)，所以大多在內(nèi)表面使用加強(qiáng)板或加強(qiáng)筋配合彈性的密封膠來(lái)加強(qiáng)外板。
 
⑤增強(qiáng)車身防水性能 車身焊縫上的密封膠配合密封條等，將車身內(nèi)完全封閉起來(lái)，防止水和各類有害氣體進(jìn)入駕駛室，不僅滿足了轎車涉水及雨天行駛的要求，而且為乘客提供了一個(gè)清新的環(huán)境(空氣經(jīng)過(guò)濾后由專門的通道送入車內(nèi))。